Inovação da Renault para obter consumos ultra reduzidos
A Renault lançou o EOLAB, um protótipo que permite rodar com ‘zero emissões’ nos trajectos quotidianos. Com esta inovação reforça a redução da pegada ambiental da sua gama de automóveis.
Este protótipo apresenta consumos de apenas 1l/100 km, a que correspondem 22 g de CO2/km em ciclo misto NEDC (consumos e emissões homologadas pela regulamentação aplicável). Para atingir este resultado foram exploradas três vias de trabalho: redução do peso, aerodinâmica e a tecnologia ‘Z.E Hybrid’, que permite rodar com ‘zero emissões’ nos trajectos quotidianos.
O EOLAB é uma vitrina do compromisso da Renault com o ambiente e integra inúmeras novas tecnologias que deverão ser progressivamente introduzidas nos modelos da gama da Renault. Combina a utilização de materiais ultra-leves, como o alumínio ou o magnésio, mas assumindo, desde o início do projecto, que a produção, em grande série, deste tipo de veículo deverá ser possível num horizonte de 10 anos.
Este protótipo ilustra a vontade da Renault – que foi pioneira na criação da mobilidade ‘zero emissões’ com a sua gama de automóveis eléctricos – em ir ainda mais longe na redução da pegada ambiental da sua gama de automóveis e pressupõe que as tecnologias utilizadas tenham um custo acessível.
A Renault prepara, desta forma, as tecnologias necessárias para colocar no mercado, até 2020, um automóvel capaz de realizar consumos inferiores aos 2l/100 km, correspondendo ao desafio lançado pelo governo Francês no âmbito do seu plano ‘Nouvelle France Industrielle’. Para o efeito, trabalhou numa lógica de partilha de inovação com os seus parceiros franceses da fileira automóvel, como a Saint-Gobain para os vidros, a Faurecia para os bancos, a Michelin para os pneumáticos e a Continental para o sistema de travagem; tendo-se apoiado, ainda, no “know how” de outros parceiros como a Posco, para os elementos em magnésio.
Com base no protótipo EOLAB, os designers criaram o concept-car EOLAB Concept, que será apresentado no Salão de Paris, no início de Outubro. Um concept-car que leva ainda mais longe o desenho das linhas e dos detalhes, de forma a evocar plenamente as noções de leveza e de aerodinamismo. Com efeito, possui um estilo fluido e aerodinâmico que alia o design e a tecnologia, mas também a sedução e a eficiência. A Renault demonstra assim que é possível combinar o design com a extrema eficiência de um protótipo de consumos ultra reduzidos.
